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軸類零件機(jī)械加工的首道工序，車削之前的工藝為軸加工預(yù)備階段。預(yù)備加工內(nèi)容有校直。對于細(xì)長的軸由于彎曲變形會造成加工余量不足，需增加校直工序；切斷。對于直接用棒料為毛坯的軸，需要增加切斷工序。另外有些批量較小的軸，經(jīng)鍛造后兩端有較多的加工余量也必須切斷；切斷面和鉆中心孔。

在軸加工的整理個過程中，應(yīng)安排足夠的熱處理工序，以保證軸的力學(xué)性能及加工精度的要求，并改善工件的切削加工性能。

對模具側(cè)壁的加工，應(yīng)用三軸加工中心刀具長度要比側(cè)壁深度大，也是由側(cè)壁深度來決定刀具長度的，若增加刀具的長度，其強(qiáng)度會明顯降低，若刀具長度3 倍徑讓刀現(xiàn)象便會發(fā)生，工件的質(zhì)量將難以保證。

如應(yīng)用五軸加工中心對模具的側(cè)壁加工，能利用主軸或是工件的擺動，使刀具與模具側(cè)壁呈現(xiàn)出垂直的狀態(tài)，銑模具側(cè)壁時可以使用平面銑刀，這樣可以提高工件質(zhì)量并延具的使用壽命。

加工的操作步驟非常不簡單，需要不斷的進(jìn)行處理加工，從而才能使軸類部件達(dá)到規(guī)定要求。所以到底應(yīng)該如何把握大型軸加工的操作要點(diǎn)，才能更好的進(jìn)行加工操作，提高其加工質(zhì)量呢？

1、需要調(diào)質(zhì)處理的軸，粗車時要留出較大的余量。便熱處理變形后仍有足夠的尺寸可以修正。

2、為避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失，加工前軸坯要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，確認(rèn)合格后才能進(jìn)行加工。

3、軸加工的加工余量很大，荒車應(yīng)采用強(qiáng)力切削，粗車和精車都應(yīng)采用高速切削，以縮短加工時間。

4、車削很重的大型軸需用托架支承。為此，要在軸上制作兩個精度較高的托架位。托架位應(yīng)與心孔或心通孔同軸，經(jīng)保證后續(xù)加工的各軸檔的徑向跳動不致超差。